Bagaimana Menilai Kualitas Kabel Otomatis?

Dalam penggunaan mobil sehari-hari, kebanyakan pemilik mobil hanya akan mengemudikan dan tidak memperbaikinya. Fenomena bahwa pemilik mobil bukanlah seorang ahli perawatan profesional adalah hal yang wajar, tetapi sebagai pemilik mobil, kita masih harus belajar untuk menilai tanda-tanda masalah umum dari beberapa fenomena halus mobil. Ini berguna untuk deteksi dini masalah tersembunyi di kendaraan dan perawatan awal.

Berbicara tentang seluk-beluk masalah yang tersembunyi, penulis percaya bahwa hal pertama yang harus dipikirkan adalah pedal gas, rem, kopling, dan roda kemudi. Jadi seberapa banyak yang Anda ketahui tentang mereka di antara empat ini? Bisakah Anda mengetahui bahwa ada bahaya tersembunyi di dalam mobil dari empat tempat ini?

Pertama-tama, mari's mengenal throttle: Sebagai perangkat kontrol daya mobil, throttle disebut throttle, tetapi tidak secara langsung mengontrol asupan bahan bakar mobil. Asupan bahan bakar mobil dikendalikan oleh pembukaan throttle. , Derajat pembukaan katup throttle secara langsung mempengaruhi perhitungan jumlah injeksi bahan bakar oleh komputer mesin, sehingga mengendalikan serangkaian tindakan mobil, seperti memulai, mempercepat, menyalip, dan memotong bahan bakar.

Di atas adalah beberapa prinsip, jika pembaca sulit untuk memahami, Anda dapat mengabaikannya, asalkan Anda mengingat fenomena masalah yang disebutkan di bawah dan kerusakan yang ditimbulkannya.

Pertama, jika Anda merasa pedal gas sangat astringen saat Anda menginjak pedal gas saat mengemudi, alasan umumnya adalah throttle kotor atau kabel throttle kurang pelumasan. Pada saat ini, Anda perlu membersihkan dan melumasi mobil;

Kedua, saat mengisi bahan bakar, jika Anda merasa throttle tidak merespons dengan cepat atau mesin membosankan, maka Anda harus pergi ke bengkel untuk memeriksa busi, injektor bahan bakar, dan katup throttle untuk melihat apakah Anda perlu mengganti busi. atau bersihkan katup throttle dan penyemprot. Fasih.

Hal berikutnya yang harus disadari adalah rem: rem adalah bagian penting dari mobil; kondisi kerjanya secara langsung berkaitan dengan keselamatan kendaraan dan orang-orang kita, dan itu tidak boleh diremehkan. Jadi, ketika kita biasanya menginjak rem, bagaimana kita bisa mengetahui masalah sedini mungkin dan menghilangkan bahaya yang tersembunyi?

Pertama, ketika pedal rem dimatikan, pedal rem harus memiliki kekerasan dan ketinggian yang cukup, dan ketika diinjak agar tidak bergerak, pedal rem tidak boleh ada sensasi meluncur ke bawah. Jika kaki terasa meluncur dengan pedal rem, Anda harus pergi ke bengkel untuk memeriksa waktu untuk melihat apakah ada kebocoran oli pada sistem rem.

Kedua, setelah memulai kendaraan, jika Anda menekan pedal rem dengan keras, tidak boleh ada satu kaki pun yang ke bawah. Jika tidak, sistem rem harus segera diperiksa dan diperbaiki.

Ketiga, injak rem setelah menstarter kendaraan. Jika kaki pertama sangat rendah, itu akan menjadi normal, dan setelah beberapa menit setelah melepaskan pedal rem, akan kembali normal jika kaki pertama sangat rendah. Ini berarti ada udara di saluran pipa sistem rem Anda, dan Anda harus pergi ke bengkel untuk membuang sistem rem tepat waktu.

Keempat, jika Anda mendengar jeritan besi di rem saat Anda menginjak rem, periksa waktu untuk melihat apakah bantalan rem sudah tipis dan perlu diganti; jika tidak tipis, kemungkinan lain terdapat titik-titik keras pada kampas rem yang telah aus pada cakram rem. Diproduksi; (Jika itu adalah teriakan kecil, Anda tidak perlu peduli; itu akan baik-baik saja setelah beberapa saat; tetapi jika itu adalah teriakan yang sangat keras, Anda harus menanganinya tepat waktu atau mengganti bantalan rem, jika tidak maka akan menyebabkan rem cakram untuk menggiling alur untuk waktu yang lama. Ayo).

Kelima, minyak rem harus diperiksa dari waktu ke waktu. Jika terlalu kotor, itu harus diganti tepat waktu. Dua tahun atau 50.000 kilometer juga merupakan batas waktu penggantian minyak rem, dan sebaiknya jangan dilampaui.

Berikutnya adalah kopling: kopling biasanya jarang menimbulkan masalah. Namun, biasanya ada beberapa masalah yang perlu diperhatikan: jika itu adalah kopling kawat tarik, perhatikan apakah ada kemacetan saat menginjak pedal kopling. Jika ada, periksa apakah kabel penarik sudah aus atau rusak dan ganti tepat waktu; jika itu kopling hidrolik, Anda harus memperhatikan apakah pedal terasa tidak dapat dipotong saat persneling masuk gigi. Jika ada, periksa apakah sistem hidrolik kopling mengalami kebocoran oli. Lain adalah memperhatikan apakah kopling semakin tinggi dan semakin tinggi dan tergelincir. Pada saat ini, perlu untuk memeriksa apakah cakram kopling harus diganti.

Hal terakhir yang ingin saya bicarakan adalah roda kemudi: roda kemudi adalah komponen kontrol penting di dalam mobil, itu dapat mengingatkan kita banyak hal.

Pertama, jika roda kemudi bergetar hanya ketika kecepatan kendaraan antara 80 dan 90 kilometer, sinyal ini umumnya untuk mengingatkan Anda bahwa sudah waktunya untuk menyeimbangkan ban kendaraan;

Kedua, kemudi menjadi berat saat berbelok; Fenomena ini kemungkinan disebabkan oleh ketatnya ujung tie rod sistem kemudi atau bantalan kemudi atau kurangnya kemacetan oli, dan kemungkinan lain disebabkan oleh tekanan udara ban yang tidak mencukupi. Seharusnya Perombakan tepat waktu

Ketiga, arahnya sulit dikendalikan; saat mengemudi atau menginjak rem, arahnya akan menyimpang ke satu sisi. Pada saat ini, mungkin ada bagian yang longgar dari sistem suspensi sasis atau masalah dengan kemiringan roda depan; atau bantalan di satu sisi Atau ada masalah dengan kepala poros;

Keempat, roda kemudi tidak dikembalikan dengan benar atau sudut putar roda di kedua sisi tidak konsisten; saat ini, perlu untuk memeriksa apakah penyelarasan empat roda kendaraan sudah benar;

Kelima, saat Anda berbelok arah, Anda mendengar dengungan dari roda kemudi, terutama saat mengisi bahan bakar. Pada saat ini, mungkin disebabkan oleh kekurangan oli di dalam gigi power steering atau keausan pompa booster; periksa power steering saat ini. Apakah sistem membocorkan oli dan menanganinya tepat waktu untuk menghindari kerugian yang lebih besar.

Secara umum, dalam proses penggunaan mobil, pemilik mobil masih perlu lebih memperhatikan beberapa fenomena abnormal secara detail, karena fenomena ini mungkin merupakan awal dari beberapa kegagalan besar. Hanya dengan menemukan masalah tepat waktu dan menyelesaikannya sesegera mungkin, mengemudi yang aman dapat dijamin secara efektif.